문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 3호 돌격포 (문단 편집) === 후기형 (G형) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:StuG_III_G_Early.jpg|width=100%]]}}} || || '''StuG III Ausf. G (MIAG)''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:StuG_III_G_late.jpg|width=100%]]}}} || || '''StuG III Ausf. G (Alkett)''' || 3호 돌격포 후기형인 G형은 크게 MIAG 생산분과, 1943년 말에 개발된 "돼지머리" 포방패를 장착한 G형 알케트 생산분으로 나뉘며, 양측 모두를 포함해 도합 8,423문이 생산되었다. || '''형식 명칭''' || '''생산 기간''' || '''변경 사항''' || || '''Ausf. G (MIAG)''' || 1942년 12월 ~ 1945년 4월 || 단차장용 큐폴라를 새로 채용하였으며, 정면 장갑을 80mm로 늘렸다. 추가로 3연장 연막탄 발사기 2개, 그리고 탄약수 해치에 MG42 거치용 포방패를 증설하며 보병들을 상대로 싸울 수 있도록 하였다. || || '''Ausf. G (Alkett)''' || 1943년 10월 ~ 1945년 4월 || 1943년 10월에 개발된 "돼지머리" 주조형 포방패를 채용하여, 기존의 각진 사다리꼴 포방패와 달리 포방패에 피격당할 확률을 줄였다. || 3호 돌격포 후기형부터는 단차장이 외부를 살피기 힘들다는 평과, 상부 잠망경용 구멍에서 파편이나 누수 문제가 있다는 평을 접수받아 단차장용 큐폴라(전망탑)를 설치하고 해치 또한 상부 완전 개폐 방식으로 전환하였다. 이외에도 전면 라이트를 노텍 사의 라이트로 변경하는 등, 많은 변경사항이 있었던데다 제일 많은 수량이 제작되었다. 독일 군부에서는 1943년부터 대전차소총 및 중기관총에 대한 측면 방호력 향상을 위해 생산되는 모든 차량에 쉬르첸(사이드스커트)의 부착을 의무화하였으나 그 효과는 미미했고 오히려 차만 무겁게 만들어서 기동성이 하락한다는 결과가 나오자 1944년 말에 쉬르첸 의무화를 폐지하였다. 알케트 사 생산 차량의 특징인 '돼지머리' 주조형 포방패는 기존의 사다리꼴형 포방패와 달리 곡선으로 이루어져 있기에 피격당할 확률을 낮춰주었는데, 알케트 사에서는 오직 자사에서 생산된 3호 돌격포에만 장착하였다. 이 밖에도 1944년 10월부터 3호 돌격포에 [[공축기관총]]을 장착하기 시작했으나 때가 때인지라 있으나 마나한 수준이었고, 그마저도 1944년 10월 생산분 이전 차량에는 장착할 수 없는 문제점이 있었기에 대다수의 차량이 기관총 없이 사용되었다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기